tin tức công ty về Công nghệ xây dựng sáng tạo │ TYHEN nền tảng khoan khoan thấp KR 300ES làm việc cho việc xây dựng đường sắt cao tốc Quảng Châu

Gần đây, giàn khoan xoay vòng KR300ES của Tyhen Foundation đã tham gia xây dựng dự án Đường sắt cao tốc Jingguang Quận Quảng Châu-Baiyun 5.

Là trung tâm vận chuyển hành khách cho hệ thống đường sắt đô thị của Quảng Châu,Ga Baiyun là trung tâm quy mô lớn đầu tiên được xây dựng theo các khái niệm quy hoạch trung tâm giao thông tích hợp hiện đại ở Quảng ChâuDự án này chủ yếu liên quan đến việc xây dựng nhà ga Baiyun mới ở Quảng Châu.cùng với việc phát triển các cơ sở liên quan như kho bảo trì xe buýt Dalang và các tuyến đường sắt kết nốiDự án được lên kế hoạch hoàn thành vào năm 2023.

KR300ES Cỗ máy khoan xoay không gian đầu thấp trong công trường xây dựng dự án đường sắt cao tốc Quảng Châu đường kính đống 1000mm, độ sâu đống từ 28 ~ 33 mét, điều kiện địa chất phức tạp:chủ yếu là lấp đầy (chủ yếu là hình thành lấp đầy lại, các hạt chất thải xây dựng lớn hơn), đất sét bùn, bùn (3-6 mét, lỗ dễ sụp đổ), sỏi, đá bùn bị gió mạnh, đá bùn bị gió.Đất lấp lấp phía trên với lỗ rỗng chậu cát và sau đó khoảng 5 mét dưới ốngSau khi chạm vào lớp cát, bùn dày được điều chỉnh để ngăn nước thấm vào đá nghiêng, khoan sâu và sau đó đánh cá nó bằng xô cát.Trong trường hợp rò rỉ bùn trong một hang động nhỏ, đó là xi măng lưng, và tiếp tục khoan sau khi xi măng cứng. KR300ES Low headroom rotary boring rig (độ cao 10,9 mét) xây dựng chiều cao 11 mét, trang bị 300 kN. The large torque power head of m allocates the appropriate mud ratio to protect the wall to solve the construction of quicksand formation and the powerful power to improve the construction efficiency of rock entry. Nó hoàn toàn giải quyết các vấn đề gặp phải trong không gian nhỏ, đường kính đống lớn, độ sâu sâu và đá khó. xây dựng nhanh chóng và hiệu quả cao khách hàng kiếm tiền,giành chiến thắng công trình xây dựng nhân viên khen ngợi.

Đồ khoan quay KR300ES có không gian đầu thấp được sử dụng trong công trường xây dựng dự án đường sắt cao tốc Quảng Châu, nơi đường kính đống là 1000mm,và độ sâu đống dao động từ 28 đến 33 métCác điều kiện địa chất phức tạp và bao gồm các yếu tố khác nhau như đất lấp khác nhau (chủ yếu là các lớp lấp đầy lại với các hạt chất thải xây dựng lớn), đất sét bùn,cát bùn (từ 3 đến 6 mét), dễ bị sụp đổ), các lớp sỏi tròn, đá cát bùn bị gió mạnh và đá cát bùn bị gió vừa phải.một thùng cát được sử dụng để tạo ra một vỏ khoảng 5 mét dưới bề mặt.

Sau khi đạt đến lớp cát, bùn lầy dày được sử dụng để ngăn chặn nước xâm nhập.tiếp theo là sử dụng một xô cát để loại bỏ vật liệuTrong trường hợp lỗ nhỏ hoặc rò rỉ, xi măng được tiêm, và khoan tiếp tục sau khi xi măng đã cứng.

Đồ khoan xoay vòng KR300ES có không gian đầu thấp, với chiều cao 10,9 mét, hoạt động ở độ cao xây dựng 11 mét và được trang bị đầu công suất mô-men xoắn mạnh 300kN.m.Nó được sử dụng với tỷ lệ bùn phù hợp để bảo vệ tường, giải quyết những thách thức của việc làm việc trong các hình thành cát chảy và tăng hiệu quả xây dựng khi đi vào các lớp đá.bao gồm không gian hạn chế, đường kính đống lớn, độ sâu đáng kể, và thách thức thâm nhập đá. tốc độ xây dựng cao và hiệu quả đã giành được lời khen ngợi nhất trí từ nhân viên công trường xây dựng,cuối cùng có lợi cho khách hàng.